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船舶操舵控制系统 HLD-SC 600
HLD-SC 600型操舵控制系统是由海兰信公司经过多年潜心研究推出的新一代全数字化船舶操舵控制系统,已获得中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认可。
销售:18149706718
维修:18074089111
船舶操舵控制系统 HLD-SC 600
产品概述

HLD-SC 600型操舵控制系统是由海兰信公司经过多年潜心研究推出的新一代全数字化船舶操舵控制系统,已获得中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认可。HLD-TCS 600采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术,控制精度高,操舵次数少,有效地减少了燃料的消耗和对舵机系统的磨损,从而达到降低船舶运营成本目的。


基本功能


· 非随动操舵

非随动操舵装置采用坚固可靠,操作手感良好的进口手柄

· 随动操舵

随动手轮目前可实现1度1卡,其中手轮刻度盘上零度附近刻度特别放大,从而实现精密操舵

· 越控操舵

在进行自动操舵时,支持直接操作非随动手柄对船舶进行越权控制

· 自动控制

支持航向控制,航迹向控制,航迹控制

· 远程控制

增加多处远程控制站,通过远程请求单元进行选择




产品特点
适用范围广
适用范围广
模块化设计,所有模块均采用标准尺寸或标准尺寸的倍数。可针对不同需求采用不同的模块组合方式满足对不同系统的支持,如单舵叶系统以及双舵叶系统、液压舵机系统以及力矩马达舵机系统,比例阀舵机。可单独提供自动部分。可单独提供舵机报警简操箱、舵机启动箱等设备。适用于集装箱轮、公务船、大型散货轮、海洋工程船及小型渔船等各种船型。
高可靠性
高可靠性
采用在线自监测技术,随时检测系统异常;同时采用严格的通道隔离技术,确保各控制通道互不影响。
高控制精度&节能性
高控制精度&节能性
先进的控制算法保证随动控制最大精度0.3度,自动控制时,3级海况下航向保持精度高于0.3度;有效减少操舵次数,避免大舵角操舵,可显著节省燃料,降低对舵机系统的损耗。
人机界面友好
人机界面友好
全彩色触摸屏设计,7英寸大屏,触摸屏与按键两种操作方式。
全数字化设计
全数字化设计
全数字化接口(IEC 61162-1),包括与VDR的接口;支持两个航向源输入。
易于安装维护
易于安装维护
独创的标定校正技术,简化了舵角反馈单元连杆的安装。
智能报警系统
智能报警系统
可以记录100条历史报警,每条报警信息配有故障修复指南。
多种自动控制功能
多种自动控制功能
支持航向控制,航迹向控制,航迹控制。
大数据统计
大数据统计
系统可以记录2小时的航向和舵角信息,帮助船员纠正操舵习惯。
远程维护
远程维护
与HLD-VDR 600系统组合实现远程维护功能。
技术参数
HLD-TCS 600 A
HLD-TCS 600 A
供电电压:

220/380/440VAC24V

DC(18~36V DC)

功耗:

40W

极限温度:

工作-15°C~55°C

存储-25°C~70°C

信号输出:

电罗经NMEA语句 HDT,THS

磁罗经NMEA语句 HDT,HDG

计程仪NMEA语句 VTG,VHW,VBW

符合规定:

ISO 11674E

EN/IEC 62065

EN/IEC 61162-1

EN/IEC 60945

ISO 16329

IEC 61174

信号输出:

输出到舵机的信号触点输出(110VDC~0.5 A,24V DC~2.0A)电压输出(+/-10VDC~最大5mA)

输出到VDR的信号,NMEA语句,HTD,RSA,ALR

报警输出,偏航报警、罗经差异报警、随动放大系统故障报警、自动失效报警、低速报警、舵角限值报警、舵机报警(可选)

状态输出,手柄生效状态提示、手轮生效状态提示、越控状态提示、当前航向、设定航向、当前航向源、当前操舵模式、当前速度、当前转向率、当前舵令、舵角、舵角限值及系统状态信息

符合规定:

IEC 62288

A.342(X)A.694(17),MSC.64(67)Annex3

CCS《钢质船舶入级规范》

SC-94



产品系统图
产品系统图
尺寸图
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