HLD-SC 600是中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认可的海兰信最新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HeadingControl航向控制、Track Control航迹控制、以及Course Control航迹向控制。
HLD-SC 600是中国船级社(CCS)和DNV-GL型式认可的海兰信最新一代全数字化船舶操舵控制系统。系统提供HeadingControl航向控制、Track Control航迹控制、以及Course Control航迹向控制。
HLD-SC 600型船舶操舵控制系统采用了先进的在线辨识船模动态调整参数技术，控制精度高，操舵次数少，有效减少燃料的消耗和对舵机系统的磨损，降低船舶运营成本。
适用范围广
● 模块化设计，所有模块均采用标准尺寸或标准尺寸的倍数。
● 采用不同的模块组合方式可满足对不同舵机的支持，如单舵系统、双舵系统；液压舵机、力矩马达舵机或比例阀舵机等。
● 可单独提供自动舵，适合与DP系统、全回转舵/舵桨系统联合应用。
● 可单独提供两翼操作单元、舵机简操箱、舵机报警等设备。
● 适用于商船、公务船、海洋工程船及小型渔船等各种船型。
高可靠性
● 采用在线自监测技术，随时检测系统异常；
● 采用严格的通道隔离技术，确保各控制通道互不影响。
人机界面友好
● 全彩色触摸屏设计，7英寸大屏，触摸屏与按键两种操作方式。提供中英文双语界面切换功能。
易于安装维护
● 独创的标定校正技术，简化了舵角反馈单元连杆的安装。
智能报警系统
● 可以记录100条历史报警，每条报警信息配有故障修复指南。
多种自动控制功能
● 支持航向控制，航迹向控制，航迹控制。
大数据统计
● 系统可以记录2小时的航向和舵角信息，帮助船员纠正操舵习惯。
HLD-TCS 600 航迹控制系统
● 电子海图HLD-ECDIS600
● 自动操舵仪HLD-TCS600
系统功能：
● 系统提供等航向和大圆航向功能，大圆航向功能可以使远洋肮行船舶按地球上最短航程肮行
● 系统提供航线检查功能，在执行之前对用户规划的航线进行合理性、安全性和可操纵性的检查
● 系统提供辅助转弯功能，使船舶自动按照用户设置的转弯过程平稳过渡到下一航路段上
系统性能：
● 控制性能：三级海况下，航迹偏差小于0.1海里100米，航迹控制符合Category C标准
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供电电压 |
● 220/380/440V AC ● 24V DC(18-36V DC) |
信号输出 |
● 输出到舵机的信号 触点输出（0.5A/110VDC , 4.0 A /24VDC） 电压输出（+/-10 V DC?最大5mA） 电流输出（4~20mA） ● 输出到VDR的信号 NMEA 语句,HTD,RSA，ALR ● 报警输出 偏航报警、罗经差异报警、随动放大系统故障报警、自动失效报警、低速报警、舵角限值报警、舵机报警（可选） ● 状态输出 手柄生效状态提示、手轮生效状态提示、越控状态提示、当前航向、设定航向、当前航向源、当前操舵模式、当前速度、当前转向率、当前舵令、舵角、舵角限值及系统状态信息 |
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功耗 |
● 40W |
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极限温度 |
● 工作 -15°C-55°C ● 存储 -25°C-70°C |
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信号输入 |
● 电罗经 NMEA 语句 HDT,THS ● 磁罗经 NMEA 语句 HDT,HDG ● 计程仪 NMEA 语句VTG,VHW,VBW |
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符合规范 |
● ISO 11674 ● EN/IEC 62065 ● EN/IEC 61162-1/2 ● EN/IEC 60945 ● ISO 16329 ● IEC 61174 |
符合规范 |
● IEC 62288 ● A.342(IX)、A.694(17),MSC.64(67)Annex3 ● CCS《钢质船舶入级规范》 ● SC-94 |
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